Tin tức Hàng Mới Một trang web mới sử dụng WordPress
Related Articles
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
Trẻ có thể chết vì sốc nhiệt xe hơi
Một chiếc xe đỗ ngoài trời trong mùa hè có thể biến thành một chiếc lò nướng và có thể khiến trẻ tử vong do sốc nhiệt.
trẻ mỏ tử vong khi ngồi trong xe để lâu dưới trời nóng. Vấn đề nhức nhối này vẫn được các hãng xe tìm cách khắc phục, nhưng nghe đâu một giải pháp giúp giải quyết triệt để vẫn còn khá xa vời.
Xem thêm: Dịch vụ trang trí Phim cách nhiệt 3m chính hãng tại đây.
General Motors đã vậy hơn 10 năm qua, nhưng kết quả vẫn là không đáng tin cậy. Trong khi đó, Ford đang nghiên cứu công nghệ camera nhằm giám sát bên trong xe nhưng chưa có kết quả đáng ghi nhận. Các nhóm an toàn xe hơi vẫn thúc giục các nhà sinh sản làm nhiều hơn nữa, nhưng vì nhiều lý do, như phí tổn, công nghệ, bổn phận và các giải pháp bảo mật, vẫn chưa có cách dễ dàng nhất để ngăn chặn những cái chết thương tâm do nhiệt độ cao hoặc cảnh báo nguy cơ trước khi điều không hay xảy ra.
Để xe trực tiếp dưới nắng hoàn toàn có thể gây hiểm nguy tới tính mệnh trẻ thơ trong xe. Ảnh: Washintontimes.
"Mỗi ca tử vong vì sốc nhiệt, mỗi cuộc thế trẻ thơ mất đi vì ngồi trong một chiếc xe quá nóng đều là bi kịch", David Friedman, một đại diện của Cơ quan an toàn liên lạc quốc gia Mỹ NHTSA phát biểu với NBC News. Người đàn ông này thêm: "Một vấn đề có thể tránh được 100%".
Một chuyên gia trong ngành công nghiệp ôtô tin rằng tốn không quá vài đô mỗi xe, khi những loại máy tính tinh tướng đã có sẵn. "Tôi không nghĩ phí là vấn đề quá lớn, mà là những sai trái ác hại có thể xảy ra".
Mỗi năm, nhàng nhàng 40 người, mà Phần lớn là trẻ mỏ, bỏ mạng trong những chiếc xe đỗ trong nền nhiệt cao của mùa hè. Trong số đó, vụ việc gây để ý tại Mỹ khi một đứa trẻ ở Georgia tử vong khi bị bỏ lại trong xe và người bố sau đó bị cáo buộc giết người.
Ngành công nghiệp ôtô nhận thức được vấn đề từ nhiều năm qua. Tại New York Auto Show 2002, phó chủ toạ của General Motors vào thời điểm đó là Harry Pearce tiết lộ một hệ thống mà theo ông, có khả năng phát hiện nhịp tim của một đứa trẻ bị bỏ lại trên xe và sau đó đo nhiệt độ trong xe. Nếu mức nhiệt nóng ở mức hiểm nguy, hệ thống phát âm thanh qua còi xe để báo động tới bác mẹ hoặc người đi qua.
Công nghệ này suýt được đưa vào sản xuất và dự kiến xuất hiện trên một mẫu minivan hoặc SUV của hãng xe Mỹ vào năm 2004. Nhưng đại diện của GM, Alan Adler cho biết hệ thống bị từ bỏ sau khi thấy rằng "không đủ tin cẩn để đưa vào sinh sản". Adler cũng nói rằng, ông "không biết về bất cứ công nghệ nào đang được nghiên cứu để giám sát độ nóng trong xe hơi".
Ford cũng nằm trong số các hãng xe khác phân bua sự quan tâm tới việc phát triển một hệ thống hao hao, nhưng cả thập kỷ sau, công nghệ vẫn chưa sử dụng được trên bất cứ mẫu xe nào, dù là trang bị tiêu chuẩn hay tùy chọn.
Tuy nhiên, có một số thiết bị cảnh báo là hàng không chính hãng, như Childminder Smart Clip sẽ báo động người lớn nếu họ vô tình để con lại trên một chiếc ghế an toàn hoặc xe đẩy trong siêu thị hay nơi nào đó tương tự. Nhưng các nhà quản lý tỏ ra nghi ngờ về tính hiệu quả của những thiết bị này.
Nhiệt độ cao ngoài trời có thể biến cabin một chiếc xe thành lò nướng. Như trong ảnh, 104 độ F tương đương 40 độ C. Ảnh: Washintontimes.
Vấn đề nằm ở chỗ, 1/4 các vụ tử vong xảy ra khi trẻ con bị bỏ lại trong xe oi bức mà ba má không hề hay biết. "Điều này có thể xảy ra với những bậc ba má thương xót con cái, đầy bổn phận và chu đáo nhất", Jannette Fennelle, người sáng lập Kids and Cars phát biểu. Tổ chức này vắt xúc tiến việc đổi thay luật và đề nghị các hãng vận dụng công nghệ có thể ngăn ngừa những cái chết do sốc nhiệt.
Một nghiên cứu mới đây do tổ chức phi lợi nhuận Safe Kids Worldwide cho thấy 14% các bậc cha mẹ nhấn họ để con một mình trong xe, và 11% cho biết họ làm thế bởi quên mất rằng con mình ở trong xe. Trong khi đó, một khảo sát khác thực hành trên Internet cho kết quả là số lượng các ông bố để con trong xe nhiều gấp 3 lần các bà mẹ.
Thường thì ba má hay người chăm sóc trẻ chỉ là rời đi khoảng vài phút, có thể chạy vào một cửa hàng tiện lợi nào đó, nhưng "nhiều người sửng sốt khi biết rằng nhiệt độ trong xe có thể tăng lên 20 độ chỉ trong 10 phút và mở hé cửa kính cũng không giúp được gì", Kate Carr, chủ toạ kiêm giám đốc điều hành của Safe Kids Worldwide cho biết.
Một chuyên gia khác bổ sung, vấn đề này có thể làm tăng sự hồ nghi về nghĩa vụ pháp lý và sự bảo mật tây riêng. phần đông tai nạn là không cố ý. Nhưng một chiếc xe có thể biến thành lò nướng nếu để lâu dưới nắng. Đó không phải chuyện nhận ra có ai đó trong xe, mà là làm cách nào để làm điều đó một cách chuẩn xác.
Chuyên gia này nói thêm: "Nếu bạn bỏ quên chỉ một đứa trẻ, nếu có điều gì đó không hay xảy ra, những thứ liên hệ là khôn cùng. Nếu bạn bỏ quên chỉ một đứa trẻ, bạn sẽ có vấn đề về trách nhiệm pháp lý". Nhiều người không muốn người khác biết chuyện gì xảy ra. Họ muốn đổ lỗi cho thứ khác chứ không phải bản thân mình.
Tuy nhiên, một vài công nghệ trên xe hơi ngày nay có thể dễ dàng kết liên với các bậc bố mẹ. đa số xe của GM có trang bị hệ thống OnStar, có thể báo cho các nhà chức trách trong trường hợp có tai nạn đủ nghiêm trọng để làm túi khí bung ra. Nếu một hệ thống cảm biến đáng tin tức có mặt lúc đó, hệ thống này có thể gọi tương trợ, hoặc báo cho ba má của trẻ biết.
Ford cũng đưa ra một giải pháp khả thi có tên Mobii. Cần một số camera gắn trong cabin giúp phát hiện nếu tài xế đang buồn ngủ hoặc cho biết nếu có người bên ngoài tìm cách đột nhập vào xe. Những hệ thống này cũng có thể dùng một cảm biến nhiệt và phát hiện chuyển động để ngăn ngừa nguy cơ trẻ bị sốc nhiệt.
Vào lúc này, các chuyên gia đề xuất với những người làm ba má về nhiều bước để giữ cho trẻ an toàn. Tổ chức Kids and Cars gợi ý nên để một thứ đồ chơi, như thú nhồi bông, lên ghế phía trước để nhắc nhở rằng có trẻ nít trên xe. Còn NHTSA khuyến cáo nên để thứ gì đó mà họ cần dùng, như điện thoại di động ở ghế sau, ngay cạnh trẻ.
Mỹ Anh
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
