Tin tức Hàng Mới Một trang web mới sử dụng WordPress
Related Articles
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
Mùa hè tần suất sử dụng điều hòa trong xe ôtô sẽ nhiều hơn bình thường không hề ít. Trên phần đông các mẫu xe hiện nay, điều hòa gần như trở thành thiết bị tiêu chuẩn cần phải có. Chúng đặc biệt hữu ích giữa những ngày nắng cháy bởi thật khó tưởng tượng bạn sẽ tức giận như thế nào khi ngồi trong một chiếc xe không được gia công mát. Tác dụng chính của điều hòa là làm mát (hoặc làm ấm) và giảm độ ẩm không khí. Chính vì sử dụng nhiều mà tạo nên điều hòa đôi khi sẽ gặp phải những sự cố bất thường khiến cho người ngồi trong xe không còn dễ chịu một chút nào.
Để đối phó với sự việc về điều hòa, thì dưới đây là 4 lưu ý hỏng hóc thường gặp bạn cần lưu tâm để nhận biết và khắc phục sớm.
Xem thêm: Quý khách có nhu cầu lắp đặt : Camera hanh trinh liên hệ tại đây.
1. Hệ thống điều hoà vẫn làm việc bình thường nhưng không mát hoặc rất yếu:
Với trường hợp này sẽ có hai tình huống rất có thể xả ra. Đầu tiên là xe còn mới, được bảo dưỡng bảo trì tốt, nhưng điều hòa trong ôtô vẫn không mát là do bộ lọc gió của hệ thống điều hòa đã bị tắc. Trong quá trình sử dụng xe, tùy vào điều kiện địa hình vận hành, bụi bẩn bám dần vào lưới lọc, khi bụi quá nhiều sẽ kết tảng dày làm cho gió bị quẩn trong dàn lạnh mà không thể vào ca-bin xe.
Để khắc phục tình trạng này thì bạn nên vệ sinh tấm lưới lọc. Đối với 1 số loại xe du lịch đời mới thì tấm lưới lọc điều hòa thường nằm phía bên trong hốc sâu trong hộp đựng găng tay. Có xe chỉ cần mở hộp đựng găng tay, cậy nắp hốc lọc gió là có thể lấy được lưới lọc, nhưng cũng có trường hợp phải tháo cả nắp hộp mới có thể tháo được lưới. Dùng súng xịt hơi, hoặc đầu bơm lốp xe để thổi sạch bụi bặm bám trên tấm lưới rồi lắp lại bình thường. Nếu người dùng không vệ sinh tấm lưới lọc này mỗi tháng hoặc hàng tuần (với xe liên tiếp đi lại sử dụng ở công trường, đường đất…) thì tấm lưới lọc rất dễ bị tắc, ảnh hưởng đến hệ thống gió điều hòa.
Còn đối với các xe đời cũ, sử dụng lâu thì tại sao rất có khả năng phức tạp hơn. rất có khả năng là do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Cũng rất có thể do các đường ống bị lão hoá, rò rỉ hoặc hở gioăng nên hệ thống bị hao ga. trong những trường hợp tinh vi này, tốt nhất các tài xế nên cho xe đến các gara để có thể kiểm tra, xử lý bằng máy móc chuyên dụng.
2. Máy lạnh vẫn làm việc bình thường, có mát nhưng không sâu
Đối với trường hợp này, nguyên nhân cũng rất có thể xảy ra tương tự như như trường hợp trên nhưng "bệnh" nhẹ hơn. Bên cạnh đó cũng có thể do dàn nóng và dàn lạnh bị bẩn. Khi dàn nóng bẩn khiến cho sức tỏa nhiệt kém, dẫn đến giảm hiệu quả làm mát của gas. tựa như dàn lạnh bẩn làm cho không khí mát bị quẩn bên trong khiến cho gió không thể lùa được vào trong cabin xe.
Ở một số dòng xe, dàn nóng của xe lại được bố trí thông thoáng ngay khoang máy. Vậy nên, trong giai đoạn vệ sinh xe, chủ xe chỉ cần yêu cầu thợ vệ sinh dàn nóng bằng nước hoặc hóa chất chuyên dụng là được. Để vệ sinh được dàn nóng này, đòi hỏi những người thợ cũng phải có trình độ chuyên môn nhất định để không làm hỏng khoang động cơ, đặc biệt là hệ thống điện. Còn đối với việc vệ sinh dàn lạnh sẽ phức hợp hơn, yêu cầu tỉ mỉ hơn rất nhiều.
3. Bổ sung gas nhưng hệ thống điều hòa cũng không hoạt động
Có nhiều trường hợp xe sau khi nạp gas nhưng hệ thống điều hòa hoạt động kém hoặc không hoạt động thì có thể do trong quá trình bổ sung gas bạn không kiểm soát và điều hành được thông số áp suất gas. Đôi khi nạp gas quá nhiều hoặc quá ít khiến cho lốc điều hòa sẽ tự đóng cửa.
Để khắc phục sự cố này, cách xử lý duy nhất là mang xe đến các trung tâm chăm sóc uy tín để được xử lý đúng quy trình, cẩn thận, chính xác.
4. Hệ thống điều hòa có mùi giận dữ, nhưng vẫn hoạt động bình thường
Điều hòa có mùi cũng rất có khả năng do tại sao khách quan, cũng có thể là chủ quan. Đối với nguyên nhân khách quan thì có khả năng do hệ thống thông gió bao gồm dàn lạnh, tấm lưới lọc gió, quạt gió, cửa dó và cảm biến nhiệt độ dàn lạnh) bị bẩn hoặc hỏng hóc. Còn nguyên nhân chủ quan là do người dùng để cabin bẩn, không vệ sinh liên tục khiến các tạp chất như mồ hôi, rác, mùi thuốc lá hay thức ăn… bám cặn trong các ngóc ngách của khoang nội thất. Khi máy làm lạnh làm việc và lùa gió vào khoang sẽ khiến các tạp chất trên theo gió điều hòa thoát ra gây mùi khó chịu.
Cho dù là nguyên nhân nào thì bạn cũng nên liên tục triển khai vệ sinh các bộ phận của xe thường xuyên như cabin, lưới lọc gió… để tiêu giảm bụi bẩn gây hại cho điều hòa. Bên cạnh đó bạn cũng nên đến các trung tâm quan tâm xe để vệ sinh xe liên tiếp, bảo đảm cho xe và sức khỏe cho bạn.
-st-
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
