Trang chủ / Dịch vụ khác / Khi rào chắn barrier bị vô hiệu hóa – người dân lẫn tránh

Khi rào chắn barrier bị vô hiệu hóa – người dân lẫn tránh

Vào giờ cao điểm đường Tố Hữu, Hà Nội nhan nhản người tham gia giao thông leo lên vỉa hè để di chuyển.

Lưu bản nháp tự độngĐường Tố Hữu, Hà Nội liên tục ùn tắc kéo dài
(Trong ảnh: Tại vị trí lắp hàng rào chắn, các phương tiện vẫn leo lên vỉa hè)

 

Tháng 11/2018, trước tình trạng hàng loạt phương tiện lao lên vỉa hè đi ngược chiều gây phản cảm, mất ATGT khu vực đường Tố Hữu – Lê Văn Lương (Hà Nội), các cơ quan chức năng tiến hành dựng hàng rào thép chắn đầu các nút giao.

Tuy vậy, quan sát của PV Báo Giao thông, vào khung giờ cao điểm (từ 6h45 – 8h20 và 17h – 19h30) tuyến đường Tố Hữu vẫn nhan nhản tình trạng người tham gia giao thông chọn giải pháp leo lên vỉa hè để di chuyển.

Đến đoạn đối diện nhà chờ Mỗ Lao (tuyến buýt nhanh BRT01) các phương tiện mới rồng rắn từng hàng dài nối đuôi nhau rẽ xuống lòng đường do phía trước là hàng rào chắn 50m khiến tuyến đường càng trở nên ùn ứ nghiêm trọng.

Chị Vũ Thị Hằng nhà ở Hà Đông – cựu sinh viên Trường Đại học GTVT cho biết, mong Hà Nội sớm tổ chức lại giao thông tại điểm đen ùn tắc này. Bởi Bây Giờ tại vị trí lòng đường có 3 làn đường, một làn dành cho buýt nhanh BRT, 2 làn còn lại ô tô chiếm hết trong giờ cao điểm nên xe máy thường leo lên vỉa hè như “người chết đuối vớ được cọc”.

Tìm hiểu của PV, việc lắp rào chắn trên vỉa hè chỉ là giải pháp tạm thời, được các cơ quan chức năng đưa ra do áp lực giao thông ở đoạn đường này vào giờ cao điểm là quá lớn.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: barie tu dong chi tiết và miễn phí

 

Tuy nhiên, việc hàng nghìn phương tiện vẫn rồng rắn lao lên vỉa hè để lưu thông cho thấy, việc dựng rào chắn gần như vô dụng, không có công dụng và gây lãng phí.

Trao đổi với Báo Giao thông về những chiến thuật tổ chức lại giao thông trên tuyến đường Tố Hữu, ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, tới đây, Hà Nội sẽ đề xuất lực lượng chức năng phân luồng giao thông hiệu quả hơn.

Đồng thời, sẽ nghiên cứu và điều tra xén vỉa hè, mở một lối đi rẽ sang ngõ 19 Tố Hữu ở đoạn cầu Trung Văn hoặc về lâu dài sẽ cầu vượt qua nơi này để vừa đảm bảo an toàn được việc đi lại thuận tiện cho người dân vừa ngăn chặn triệt để tình trạng đi ngược chiều trên con đường này.

(Sưu tầm)

 

About msduyen

Check Also

Lưu bản nháp tự động

Biện pháp kiểm soát cổng baire và điểm mạnh của chúng

Bạn có biết đến những chiếc cổng barie hay không? Tại sao lại cần có chiến …

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *