Trang chủ / Công nghệ / Điện thoại / Mức giá xe hơi năm sau có xuống như mong muốn của người Việt?

Mức giá xe hơi năm sau có xuống như mong muốn của người Việt?

Đối với không ít người Việt, chiếc xe ô tô hiện vẫn là một tài sản giá trị chứ không đơn thuần chỉ là phương tiện đi lại. Chính vì vậy, việc bỏ ra một số ít tiền không nhỏ để mua xe luôn là điều mà nhiều hạnh phúc gia đình phải cân nhắc và tính toán một cách kỹ lưỡng.

Xem thêm: Quý khách hàng có nhu cầu : Thiết kế web bán hàng online vui lòng liên hệ tại đây.
Đặc biệt là trong lúc này khi nhiều hãng xe liên tục đưa ra những đợt tiết kiệm chi phí với chính sách giảm giá, ưu đãi một cách khá “sốc” với tầm giảm có thể từ vài chục đến cả trăm triệu VND tùy vào từng mẫu xe. Điều này khiến nhiều GĐ dù đã đủ tiền mua xe và có nhu cầu thực sự nhưng vẫn đắn đo, đợi chờ xem có giảm hơn nữa hãy không?

Lưu bản nháp tự động

nhiều người Việt vẫn kỳ vọng giá ô tô sẽ rẻ hơn vào thời điểm năm 2018.

Bên cạnh đó, không ít người cũng ngóng chờ đến năm 2018 khi thuế nhập khẩu các dòng xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về Việt Nam sẽ giảm từ 30% xuống 0% theo cam kết của khoanh vùng Mậu dịch Tự do ASEAN (AFTA). điều này cũng sẽ giúp người Việt có thể sở hữu những mẫu xe ưng ý với cái giá thành hợp lý.

Cùng với đó, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cũng trở nên giảm những năm 2018. cụ thể chi tiết, xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, loại có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 (1.5 lít) trở xuống có thuế suất TTĐB 40% áp dụng từ ngày 1/7/.2016 – 31/12/2017 và 35% áp dụng kể từ ngày 1/1/2018. Còn loại có dung tích xi lanh trên 1.500 cm3 – 2.000 cm3 có mức thuế TTĐB 45% áp dụng từ ngày 1/7/2016 – 31/12/.2017 và 40% áp dụng kể từ ngày 1/1/2018. Nếu như vậy, các mẫu xe thuộc khung trên sẽ giảm từ 5% – 15% so với quy định hiện hành.

Nếu nhìn vào những mức giảm thuế như vậy, không ít người đều kỳ vọng, năm 2018 giá xe sẽ giảm khá nhiều so với hiện tại và có thể mua xe bằng giá như bên Đất nước xinh đẹp Thái Lan, Malaysia, Indonesia… Tuy nhiên, nếu phân tích kỹ thì sẽ thấy, không phải đời xe, mẫu xe nào cũng được giảm theo cơ chế thuế mới. Và mức giảm cũng trở thành rất hiếm như kỳ vọng của không ít người.

Vì hiện tại một chiếc xe ô tô chủ yếu chịu 3 loại thuế chính: Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT. Nếu lưu hành thì chịu thêm thuế trước bạ, phí đăng kiểm, phí đường bộ…

Trong đó, theo như cam kết ràng buộc AFTA, năm 2018 thuế nhập khẩu các dòng xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về VN sẽ giảm từ 30% xuống 0%. Tuy nhiên, đây chỉ là mức thuế áp dụng cho các mẫu xe nhập khẩu trong khối ASEAN và bắt buộc phải đạt tỷ lệ nội địa hóa phụ tùng 40%. Mà tỉ lệ nội địa hóa cao chủ yếu là xe tải, xe khách, còn các dòng xe du lịch thì tỉ lệ này còn khá thấp nên lượng xe đạt tiêu chuẩn này tại Việt Nam để có khả năng hưởng ưu đãi về thuế là khá ít.
 

Hiện các mẫu xe hạng B vẫn được Không ít người tin dùng vì động cơ tiết kiệm nhiên liệu, chi phí rẻ…

Ngoài ra, Việt Nam còn nhập xe của rất nhiều thị phần khác: Đức, Anh, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ….  và đây đều là những Thị phần không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu này. Các mẫu xe của những Thị Phần này chỉ chịu sự ảnh hưởng tác động của thuế TTĐB y hệt như các mẫu xe lắp ráp trong nước (CKD).

Điều này cũng có nghĩa rằng vào khoảng thời gian 2018 khi thuế TTĐB giảm 5% (áp dụng cho xe có dung tích xy lanh dưới 2.0 lít) thì giá của các mẫu xe từ các Thị Trường này và xe CKD cũng sẽ chỉ điều chỉnh giảm nhẹ so với Lúc Này.

Còn với ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhưng có dung tích xi lanh lớn hơn lại có mức thuế suất TTĐB cao hơn so với quy định hiện hành như: Loại có dung tích xi lanh trên 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 có mức thuế TTĐB 50%. Với loại có dung tích xi lanh trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 có mức thuế TTĐB 55% áp dụng từ ngày 2/7/2016 đến 31/12/2017 và 60% kể từ ngày 1/1/2018. Loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 có mức thuế TTĐB 90%, loại có dung tích trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 có mức thuế TTĐB 110%, loại có dung tích xi lanh trên 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 có mức thuế TTĐB 130% và cao nhất là loại có dung tích xi lanh trên 6.000 cm3 có mức thuế TTĐB 150%.

Qua đó, có thể thấy những mẫu xe được giảm ngay vào thời điểm năm 2018 là hiếm hoi, chủ yếu là loại xe phổ thông lắp ráp trong nước thuộc phân khúc A, B, C và có động cơ dưới 2.0 lít như: Ford Fiesta, focus, Toyota Vios, Corolla Altis…

 Để dễ nắm bắt hơn sự chênh lệch về giá của một mẫu xe lắp ráp trong nước ở thời điểm năm 2017 và năm 2018 sau khi giảm 5% thuế TTĐB ta rất có thể lấy ví dụ: Bây Giờ một mẫu xe thuộc phân khúc hạng B được lắp ráp trong nước có giá bán buôn 370 triệu đồng cộng 40% thuế TTĐB (khoảng 148 triệu đ), cộng 10% thuế VAT và chi phí bán hàng của cửa hàng đại lý (khoảng 82 triệu đ) – sau khi cộng tổng các loại thuế, phí thì giá bán lẻ khoảng 600 triệu VND.

Còn nếu giảm thuế TTĐB vào thời điểm năm 2018, giá bán buôn của xe 370 triệu đồng cộng 35% thuế TTĐB (khoảng 129 triệu đồng), cộng 10% thuế VAT và chi phí bán hàng của đại lý (khoảng 80 triệu đ) – sau khi cộng tổng các loại thuế, phí thì giá bán lẻ khoảng 579 triệu đồng. Có nghĩa một mẫu xe Bây Giờ có giá bán lẻ khoảng 600 triệu VND thì cho tới năm 2018 còn 579 (giảm 21 triệu đồng) tương đương khoảng 3%.

Từ đây có thể nhận thấy rằng, sang năm 2018 giá xe sẽ giảm nhưng không quá ồ ạt, quá sâu và không phải với tất cả các mẫu xe. theo không ít nhà kinh doanh xe cho biết, giá xe Bây Giờ đã gần chạm đáy nên khó rất có thể giảm hơn nữa. Đồng thời, những đợt áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá vừa mới rồi cũng là bước đệm để chuẩn bị cho năm 2018. Vì vậy, năm 2018 sẽ không thể có sự biến động quá lớn về giá xe.

Nên nếu bạn thực sự có nhu cầu về xe thì cũng hãy cân nhắc việc mua xe vào thời điểm hiện tại thay vì chờ đợi./.

About msduyen

Check Also

Lưu bản nháp tự động

Oto Hàn tiếp tục giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa đến đáy

 Chưa bao giờ, thị phần ô tô biến động mạnh như trong thời gian cách …

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *